Генпрокуратура совместно с ФСБ в конце апреля провела проверку Росавиации, по итогам которой были найдены различные нарушения, сообщает РБК со ссылкой на источник, знакомы с ходом проверки.
По его словам, более 400 воздушных судов были подвергнуты изменениям в типовой конструкции без проведения исследований и сертификационных работ. Свыше 80 линейных станций с регистрацией на Бермудах проводят техобслуживание самолетов без сертификатов самой Росавиации.
Также в ходе проверки выяснилось, что замруководителя Росавиации Андрей Беляков в 2009 году получил диплом в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации без сдачи зачетов и экзаменов. Помимо этого было установлено, что начальник управления поддержания летной годности судов Росавиации Валерий Кудинов привлекал для инспектирования судов компанию своего сына «Эйрвейз техникс».
Проверка показала, что Кудинов нарушил правила в области подтверждения летной годности. Он выдал сертификат самолету Boeing 767-300 с бортовым номером RA73030, который не соответствовал требованиям авиационных правил.
Источник рассказал, что Минтранс вместе со специалистами Росавиации начали устранять нарушения. Отмечается, что проверка была организована до катастрофы в аэропорту Москвы Шереметьево, когда 5 мая Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» совершил аварийную посадку.
Судно вылетело из Шереметьево в Мурманск, однако вернулось в аэропорт после внештатной ситуации на борту. По заявлениям членов экипажа, в самолет попала молния. При посадке судно загорелось, погиб 41 человек, еще 19 человек обратились за медицинской помощью, пятеро из них были госпитализированы.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.