Статистика показывает, что число продаваемых электромобилей в мире только растет. Например, в Норвегии в марте этого года 85% всех новых машин, проданных в стране, оказались электрическими или гибридными. Через несколько лет больше половины продаваемых машин в мире будут использовать электрический привод. Ожидается, что в скором времени они даже станут дешевле обычных авто. Какие перспективы у рынка электрокаров мире и в России – в материале «МБХ медиа».
По данным Boston Consulting Group, уже к 2026 году больше половины продаваемых в мире автомобилей будут электрическими. Так, доля мирового рынка таких машин увеличилась с 8% в 2019 году до 12% в 2020 году (переход на электродвигатели ускорился во время пандемии коронавируса). Потенциал роста продаж электромобилей сохраняется и в начале этого года. Аналитики ожидают, что к 2025 году доля транспортных средств с нулевым выбросом углекислого газа (включая также те, которые работают на топливных элементах), составит 47% от всех новых машин, продаваемых во всем мире.
Больше всего электромобилей покупают в Европе: в Германии за 2020 год продажи гибридных авто подскочили на 342%, а автомобилей на аккумуляторных батареях — на 207%. Продажи легковых автомобилей на бензине, напротив, упали на 36%, а дизельных — на 29%.
Кроме того, ожидается, что в 2027 году электромобили даже станут дешевле, чем обычные авто. Согласно прогнозам консалтинговой компании BloombergNEF, это произойдет потому, что стоимость батарей для электроавто станет дешевле (например, за последние десять лет цена таких батарей снизилась на 89%). И это существенно повлияет на цену: стоимость батареи в таком автомобиле составляет существенную часть его общей цены.
На данный момент покупка электромобиля обычного размера без учета налогов обойдется покупателю примерно в среднем в 33,3 тысячи евро, а дизельный автомобиль такого же размера обойдется примерно в 18,6 тысяч евро. Однако в 2026 году оба автомобиля будут стоить около 19 тысяч евро, а к 2030 году транспортное средство с электроприводом и вовсе будет стоить около 16 тысяч евро без учета налогов. А бензиновые машины, наоборот, будут стоить дороже — почти 20 тысяч евро.
Многие корпорации уже планируют отказаться от дизельных автомобилей и повсеместно планируют перейти на производство электрических. Так, с 2030 года производитель Volvo планирует выпускать только электромобили. О полном переходе на электрическое авто в течение 10 лет заявила компания Bentley. К 2030 году 80% автомобилей Porsche должны станут электрическими. Такую же задачу для себя поставила японская Honda к 2040 году.
Однако полный переход на электромобили произойдет нескоро: к 2035 году 70% транспортных средств все еще будут использовать бензин или дизель, утверждают аналитики Boston Consulting Group.
В России рынок электромобилей почти отсутствует: их продажи составили 0,1% от общих в 2020 году. Однако правительство планирует, что уже в 2022 году доля приобретаемого в РФ электротранспорта составит 1,7% от рынка в 1,8 миллионов машин, а к 2030 году — 15%. Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» уверен, что такой результат достижим только в случае роста экономики и увеличения реальных доходов населения. Российские власти уже поставили задачу увеличить к 2030 году число зарядных станций до 150 тысяч. Это давно назрело: основная причина низкого уровня и динамики развития рынка электромобилей в России заключается отсутствии необходимая для зарядки машин инфраструктуры в нашей стране.
Согласно докладу экспертов немецкого министра экологии Свеньи Шульце, опубликованного на сайте ее министерства, уже сейчас электромобили на 16% чище, чем дизельные, и на 27% экологичнее, чем бензиновые. К 2025 году этот разрыв должен стать еще больше.
«В сфере легковых машин я не вижу альтернативы электрокарам в том, что касается защиты климата», — сказал тогда Петер Кастен из научно исследовательского института во Фрайбурге, резюмируя результаты исследования.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.